2年に一度のイベント､通算5回目のユーザー車検に行ってきました｡
毎回毎回､何かしらトラブルが発生する車検ですが､過去一辛い車検になりました｡
予約は練馬のラウンド2
いつも行く､大宮や春日部はいつも混んでいるので､穴場の練馬をチョイスしました｡
なにげに一番近いんですよね｡知らなかったw
ヘッドライトのテスターをやるので､ラウンド2(10:30～11:45)の30分ぐらい前にテスター屋Aに到着｡
チェックしてもらったら､光量が全然足りないと言われ､慌ててヘッドライトを外し､レンズやリフレクターをフキフキしました｡
お店の前でヘッドライトを分解､､､この時点でなんかいやな予感がしました･･･
とりあえず､光量はOK､光軸も合わせ､いざ車検場へ｡
この時点で30分遅れ｡
検査1回目
ウインカー､ホーンなどの簡単なテストはまったくもって問題ない｡
鬼門はヘッドライトとガス検｡何回やってもドキドキするわ｡
はい､ダメ～
炭化水素は2000が規定､2800あると言われ､ションボリ｡
続いて､ヘッドライトの光軸でもNG｡
ガス検はHSRのパイロットスクリューを目いっぱい緩め､空気を送ってやればOK｡多分｡
光軸は自分ではできないため､朝行ったテスター屋Aへ再度向かう｡
再度調整し､検査に挑む｡
検査2回目
まずはガス検｡
OK！
この調子でヘッドライトも～ と思ったら普通に落ちました｡
この時点でラウンド2終了｡
検査はあと1回｡これも落ちると1,400円の手数料を払わないと検査が受けられない｡
なんとか受かりたい｡｡｡と思いながら再々々テスター屋Aへ｡
これで落ちたらテスター屋を変えるしかない･･･
検査3回目
祈るようにラインへGo
電光掲示板には無情の｢×｣｡無表情の検査員｡
これで追加料金発生w
このままじゃ埒が明かないので､テスター屋を変え､Bへ｡
ちょっと職人風の厳ついおじさん｡
風防を外せと言われ､また店の前でせっせと外す｡
｢社外LEDは､調整が難しい｣と言われ､またいやな予感がする｡
検査4回目
すでに最終ラウンドに入っているため､この3回で決めるしかない｡
また祈るようにラインへGo･･･で､無情の｢×｣
もう､心は折れそうです｡
今までこれほどNGを食らったことはないので､自分の検査方法が間違っているのか､立った方が良いのか､バイクは水平なのか､ブレーキ握ってたらダメ？などなど疑心暗鬼の中､テスター屋Bへとんぼ返り｡
｢社外LEDが～｣とまた言われるも､調整してもらいました｡
検査5回目
さすがにこれで終わるだろ｡いや､終わってくれと祈りましたが､無情の｢×｣｡
ヤバい､次で通らなければ追加料金発生&後日の予約し直しとなってしまう･･･
行きたくないけど､再々々テスター屋Bへ｡
本日テスター屋6回目w
もう最後なので､ということで念入りに調整してもらいました｡ホントすみません｡
検査6回目(本日最終回)
ダメだったらバイク屋に持って行くか～面倒くさいなぁ～などと､やる前からもうネガティブ｡
NGの未来しか見えない｡
私の前の人もヘッドライトで｢×｣｡
ここまで来るともう無心｡なんとなく検査レーンへ｡
････｢ヘッドライト○｣ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ _, ._ （ ﾟ Дﾟ）
ご､合格した･･･のか？？ 6度目の正直｡｡｡俺頑張った｡
無事車検終了
6回レーンに通った検査票にはハンコと印紙がたくさん｡これは今日の戦歴の証w
新しい車検証とステッカーをもらって､また2年乗れることになりました｡
無事車検に通ったスポスタさん､どこか誇らしげです｡
今日の教訓
1.車検時には水平器をつける
2.車検時のバルブは､純正(ハロゲン)にする
3.ヘッドライトは磨く
次のVmaxの車検､2年後の車検に活かそう｡
おまけ:やっぱり今回もすんなりいかなかった車検､過去の出来事も見てやってつかぁさい｡
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