コメント

  1. 匿名 より:

    GTRってRB26DETTじゃないの?

  2. Name (required) より:

    GTS-TタイプMとかのエンジンじゃね?
    GTRじゃなくても直6だからすごくいい音だよね

  3. Name (required) より:

    回しすぎ

  4. 774 より:

    家の軽トラに乗せたいな!(ハート)

  5. 匿名 より:

    レブ当てまくる意味がわからん

  6. 匿名 より:

    RB25って書いてあるからGTRのエンジンじゃないね

  7. 匿名 より:

    ぷぷぷぷp-って、リミッターがきいてるの??

  8. 匿名 より:

    レブ当てすぎなのは、ギア比が元のサファリ(海外だろうからパトロール?)のままだからじゃね?
    確かサファリってもともとディゼルだからガソリンエンジンに比べれば圧倒的に回転数低いし。

    • Name (required) より:

      「もともとディゼルだからガソリンエンジンに比べれば圧倒的に回転数低いし」
      いやディーゼルである=ギア比高目=エンジン回転は低目=レブには当たりにくい、じゃね?
      通常同じ仕様ならディーゼルのがギア比高目だからレブには当たりにくいよ
      四駆だからギア比が低目ってのはあるかもしれないけど

  9. 匿名 より:

    スカイラインではあるけどGTRではないね
    なんにせよすげーいい音で笑うww

  10. 匿名 より:

    どこが いい音だい??????????????????????
    中国のトラクターの音じゃん
    あほか? ボケ死ね

  11. 匿名 より:

    REVらせすぎ
    ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ

  12. 匿名 より:

    日産やっぱいいわ

    どの車も『どこかが』変態的技術が盛り込まれてる

    さいこうだ

  13. 匿名 より:

    レブ当てっぱはしようがないんじゃね?
    滑ってるから車速がノるまでに時間がかかるとか、ギヤ比が低いとか合っていないとか
    駆動系がまんまサファリだった場合はそのあたりの制御機構が無いだろうし

  14. あほ トンスル より:

    4駆として意味無し。 低速でトルクあるエンジンじゃないと駄目だろ。

  15. 匿名 より:

    軽トラの方が一歩速いんじゃねーの

  16. Name (required) より:

    え、これ音もまんまロータリーじゃん。

  17. 匿名 より:

    アホなことを純粋に愉しめない奴ら多いんだな。

  18. 匿名 より:

    RB25DETは低速トルクはかなり出ているよ。R34スカイラインのエンジンだと3200rpmで350Nm近くトルクが出る。元のエンジンが欧州向けのRD28Tディーゼルエンジンだとすると250Nm@2400rpmなので、全域でトルクが大きくなっている。

  19. 匿名 より:

    レブレブ言ってるやつ多いけどこれ単にミスファイヤリング使ってるだけじゃん
    それ用にECUセッティングしてるってすぐわかんのにしったかの多さに笑えるな

  20. 匿名 より:

    釣られない

  21. 匿名 より:

    直四のバイクの方がいい音だわ

  22. 匿名 より:

    パリダカみたいに 飛んでほしいなー

  23. 匿名 より:

    でも日産系のエンジンって回すと壊れやすいよね SRとかRBもだけど バルブ系強化してるのかね
    ヤッパ直6最高 国産でも復活願います

  24. ミスファイヤリング より:

    フルコン 点火全て制御済み そこらの奴には解らん