191±10両でしょう・・・
つ、疲れた(・・;)

投稿者 774さん : 2007年01月28日 10:38

アメリカですね、きっと。
貨物列車はいつもだいたい１５０両～くらいですよ。
踏み切り待ちは・・・半端じゃないです。

投稿者 world : 2007年01月28日 10:59

＞７７４さん
か、数えたんすか？？？スゲェ(ﾟ∀ﾟ)
お疲れ様っす。

＞worldさん
踏切待ち。。。想像したくないですねぇ。
さすがアメリカって感じです。

投稿者 Hiro : 2007年01月28日 11:16

先頭の機関車が　３両
貨物車が　　　 １８５両
最後に　　　　　　　２両

合計　　　　　　 １９０両　だと思うたぶん。

投稿者 ヒマジン　オール　ザ　ビンボー : 2007年01月28日 12:15

とりあえず見てて途中、スゲー眠くなった

投稿者 　 : 2007年01月28日 12:58

アフリカのモーリタニアらしいです。

ズエラート - ヌアディブー間で鉄鉱石を運搬
先頭に３，４つのディーゼルエンジン
約200両で全長3km
積載量は１両あたり84トン、年間166億トン

投稿者 774さん : 2007年01月28日 13:56

なんてパワーだ・・・
すごすぎます。

投稿者 ソニッQ : 2007年01月28日 13:57

全長3kmの列車に積みおろしする貨物ターミナルも見てみたい。
日本とは規模が違いすぎますね・・・

投稿者 DD51 : 2007年01月28日 19:29

84×190で15960トン！？
スケールが日本とは全然違う……。
停止させるにも相当な距離が必要なんでしょうね。

投稿者 　 : 2007年01月28日 21:47

ドンだけの荷物が載っているのか並べて欲しいですねぇ。

投稿者 Hiro : 2007年01月28日 23:09

こんなに何はこんでんだｗｗ

投稿者 774さん : 2007年01月28日 23:36

物運ぶってレベルじゃねーぞ！

投稿者 eee : 2007年01月29日 03:55

これ動力はどうなってるんだ？
先頭の3両だけでこんだけの速度だしてるのか？
誰かわかるor推測できる人いない？

投稿者 yeah : 2007年01月29日 04:52

脱線したらワロスｗ

投稿者 774さん : 2007年01月29日 18:10

アフリカって、そんなに運ぶものあるの？

投稿者 774さん : 2007年01月30日 17:44

止まる時何㎞手前からブレーキ？

投稿者 774さん : 2007年01月30日 18:01

後ろの車両は動力ついてないんだから、ブレーキかけたときすごい慣性の力が働くよね。

投稿者 774さん : 2007年01月30日 18:46

荷物の積み下ろしが大変そうだ

投稿者 774さん : 2007年01月30日 20:58

これは良いＢＮＳＦ

投稿者 774さん : 2007年01月30日 21:23

後ろの車両は「制動補助車」と思われますね。

数キロ前から制動制御するんでしょうね。

緊急停止は自殺行為かも・・・

投稿者 9999 : 2007年01月31日 09:26

なんでプルプッシュじゃないの？

投稿者 a : 2007年01月31日 09:35

なんでプルプッシュじゃないの？

投稿者 774さん : 2007年01月31日 09:35

このGoogleAdsenseの貼り方は違反じゃないの？
ツウホーしました。

ついでに電車も楽しみました。

投稿者 774-1 : 2007年01月31日 10:13